随着电子商务规模快速增长，电商和物流运输企业纷纷抢占智能仓储物流市场。业内预计未来几年，仓储智能化改造在我国的市场规模将会达到1400亿元。
2015年，我国社会物流费用占GDP比重(zhong)高(gao)达(da)16.0%，是美(mei)国的两倍左右，高(gao)于亚(ya)太地区平均水平;单位GDP中仓储成(cheng)本虽有所下降,但(dan)仍高(gao)达(da)5.8%，远高(gao)于美(mei)国的2.7%。
面对日益增长(zhang)的(de)人力成本与难(nan)以提升的(de)运(yun)行效率(lv)，电商物流(liu)的(de)自动(dong)化转型已迫在眉睫。根据《全国社(she)会化电商物流(liu)从(cong)业(ye)人员研究报告》显示(shi)，在社(she)会化物流(liu)模式(shi)协同下，与电商物流(liu)相关(guan)的(de)新业(ye)态正在兴起(qi)。
确(que)实，与传统仓储相比，智能仓储在空间利用率(lv)(lv)、作业效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)、人工成本(ben)等(deng)指(zhi)标上的(de)优(you)势(shi)都十分(fen)显著，降本(ben)增(zeng)效(xiao)(xiao)尤其明显。同时(shi)，随着电商(shang)规模的(de)增(zeng)长，以及(ji)消(xiao)费(fei)者(zhe)对物(wu)流时(shi)效(xiao)(xiao)的(de)要(yao)求提高，不少企业都试图引(yin)入科技(ji)提升效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)。
日(ri)前(qian)，联邦(bang)快递(di)发布消息称旗下子公司将(jiang)与第三(san)方物(wu)流(liu)供应商(shang)合作(zuo)，专门为(wei)电商(shang)客户推(tui)出仓储(chu)物(wu)流(liu)服务。借助操(cao)作(zuo)便捷的网络平台与四通八(ba)达的联邦(bang)快递(di)运(yun)(yun)输(shu)网络，该仓储(chu)物(wu)流(liu)系(xi)统不仅可以帮(bang)助中小企(qi)业打造库存管理能力，还将(jiang)对电商(shang)类企(qi)业的包装运(yun)(yun)输(shu)环节进(jin)行(xing)优化，同时也将(jiang)为(wei)他们提供爱(ai)建立(li)网络销售渠道。
联邦(bang)快递此举的(de)(de)意图十(shi)分(fen)明显(xian)，无非是为改善电商卖家的(de)(de)仓(cang)储(chu)(chu)物(wu)流(liu)服务。而目前(qian)市场上能(neng)够与(yu)这种仓(cang)储(chu)(chu)物(wu)流(liu)系统相(xiang)抗衡(heng)的(de)(de)，或许(xu)也(ye)只有亚马逊的(de)(de)FulfillmentbyAmazon。据前(qian)瞻产业研(yan)究院《中国仓(cang)储(chu)(chu)行业市场前(qian)瞻与(yu)投资规划(hua)分(fen)析报告(gao)》的(de)(de)统计，去年通过(guo)亚马逊自营仓(cang)储(chu)(chu)物(wu)流(liu)服务运输的(de)(de)货物(wu)超过(guo)20亿件(jian)，其市场用户占有率超过(guo)七成。
而亚马逊(xun)物流服务效率的(de)快(kuai)速提(ti)升与智(zhi)能(neng)技术(shu)的(de)引进息(xi)息(xi)相关(guan)。早在2012年，亚马逊(xun)就(jiu)以(yi)7.75亿美元收(shou)购了(le)Kiva机器人(ren)(ren)公司。这种由传统的(de)“人(ren)(ren)找货(huo)”向“货(huo)到(dao)人(ren)(ren)”拣(jian)选方式的(de)转变，可以(yi)大幅提(ti)升分拣(jian)效率，并且提(ti)高准确(que)率。据(ju)悉，单人(ren)(ren)每小时可以(yi)达到(dao)1000次拣(jian)选操作，是传统仓库的(de)10倍。
据(ju)了解，苏宁、淘宝、京东等更贴近客户的(de)电商平(ping)台，已(yi)经陆续意(yi)识(shi)到(dao)自(zi)动(dong)化(hua)仓库(ku)(ku)的(de)重要性和潜在需求(qiu)，并愿意(yi)投巨(ju)资在仓储环节。苏宁的(de)自(zi)动(dong)化(hua)仓库(ku)(ku)选择的(de)是与sku360同样的(de)德国设备，目(mu)前正在进行设备调试(shi)，京东的(de)“亚(ya)洲一号”仓库(ku)(ku)也已(yi)投运。
除了联邦快递的智能化转型之外，眼下其他传统物流企业也开始逐步向智能仓储物流行业靠拢。他们通过计算机系统来搭建专属自己的云仓，并利用物流数据分析工具来管理快递运输资源、优化网络分仓。
从当前趋势(shi)来看，未来几(ji)年内(nei)，这种智(zhi)能化(hua)的(de)(de)仓(cang)储(chu)物(wu)流将会(hui)迎来井喷式的(de)(de)发展(zhan)，平(ping)均每(mei)年的(de)(de)复合增(zeng)长(zhang)率有望(wang)超过40%。而对传统的(de)(de)仓(cang)储(chu)物(wu)流行业(ye)进(jin)行智(zhi)能化(hua)改造已经是大势(shi)所趋，提高运(yun)营(ying)效益(yi)、增(zeng)加(jia)企业(ye)受益(yi)是最直接的(de)(de)驱动因(yin)素。预计接下来几(ji)年，我国仓(cang)储(chu)智(zhi)能化(hua)改造的(de)(de)市场规模将会(hui)达到(dao)1400亿元。
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